2017年07月18日
イストはタントより燃費と走行性能が素晴らしかった。
一昨日行ってきた我家から洲崎までの往復は約２１５㌔
その平均燃費が下の画像で１リッターあたり約１７.６キロです。
燃料計も２メモリしか減っていなくてしかちゃんも驚きの性能でした。
夜は少しだけだけどエアコンを入れたので、
エンジンをかけていました。
その事を鑑みても素晴らしいと思います。
ちなみにハイブリッドじゃありませんよ～！
そう言えば家のアクアはしかちゃんが乗ると、
リッター２８ｋｍ走っていたような気がする。
燃費表示メーターを見ていると、
加速時に燃費が悪くなるみたいなので、
最初のスタートの時にアクセルを１ｃｍ位踏んで、
一定の（自分の出したい速度）
スピードになるまでそのままアクセル１ｃｍをキープし、
スピードに乗ったところで少しずつ緩めてやって、
任意の速度でそのままずーっと走るという方法で、
驚きの燃費を達成できました。
アクセルワークはミリ単位の操作になるから、
なれないと難しいかもしれないね。
ブレーキも最初はゆっくり踏み込んで、
途中ある程度効かせて、
止まる寸前に抜くという操作をすると、
驚くほどスムースなブレーキングになるのでお試しあれ。
これも慣れるまでは難しいので、
追突しないように気をつけてね。
オカマ掘ったから弁償してくれというのは無しですよ～！
ちなみにタントはリッター１２㌔位でした。
イストはこのまま同じ方法で走れれば、
満タンで無給油６００ｋｍ以上走れそうですね～！
今度挑戦して見ます。
いざ！というときの加速も申し分なく、
ちょっと硬めだけど乗り心地も悪くは無い。
カミさんは今まで良い思いをしていたんだなぁ(;￢_￢)
白浜では海女祭りやってました。
しかちゃんの足は包帯ぐるぐる！
擦れると痛くなると思って自分でマキマキしました。
でも、３９度のお湯で痛くならないからもうすぐ治りそうだよ。
今週も釣りに行きたいな(・o・)
Posted by しかちゃん at 18:50│Comments(2)
│日記（気づいた事や出来事など）！
この記事へのコメント
katsuyoshiさん、おはようございます (^^)V
タントはＡＴによるスリップロスかどうかは分かりませんが、
手放す前にはリッター１０.５㌔まで落ち込んでいました。
中古ですが買った当時でリッター１２㌔でした。
思っていたより走らないなぁと言うのが第一印象でした。
ちなみに最終の走行距離は１６万㌔を越えていました。
アクセル全開で運転したことはほとんど無かったのですが、
廃車前には力も無くなっていたので、
アクセルを踏み込む事が多くなりました。
今乗っているイストはカミさんのお古で８年落ちですが、
町乗りでもリッター１６キロぐらいは走ります。
カミさんが乗るとリッター１４㌔弱になってしまいますが〈笑〉！
タントはＡＴによるスリップロスかどうかは分かりませんが、
手放す前にはリッター１０.５㌔まで落ち込んでいました。
中古ですが買った当時でリッター１２㌔でした。
思っていたより走らないなぁと言うのが第一印象でした。
ちなみに最終の走行距離は１６万㌔を越えていました。
アクセル全開で運転したことはほとんど無かったのですが、
廃車前には力も無くなっていたので、
アクセルを踏み込む事が多くなりました。
今乗っているイストはカミさんのお古で８年落ちですが、
町乗りでもリッター１６キロぐらいは走ります。
カミさんが乗るとリッター１４㌔弱になってしまいますが〈笑〉！
Posted by しかちゃん
at 2017年07月22日 03:57
at 2017年07月22日 03:57タントは経年によるATのスリップロスだったのでは⁈
または排気量によるスピードの乗りが当然遅いので、知らず知らずのうちにアクセル開度が大きかった。
前のミニバンも新車の頃は高速でリッター15kmぐらい走ってましたが、晩年は11kmまで悪化しました。
または排気量によるスピードの乗りが当然遅いので、知らず知らずのうちにアクセル開度が大きかった。
前のミニバンも新車の頃は高速でリッター15kmぐらい走ってましたが、晩年は11kmまで悪化しました。
Posted by katsuyoshi at 2017年07月21日 19:45
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